偏重于现场的收费管理，缺乏层级化的管理体系架构和数字化管理的流程拉通，尤其是对于管理层不能完整的体现经营的全流程，无法有效的对业务全盘掌控和监管
停车运营的无人化管理不仅是实现车道的云客服远程服务，而是要通过线上的云坐席远程监管，并结合线下的多车场现场管理与服务，才能保障既能降低运营成本，并能做好车主服务支撑
新能源车占比由小变大，快速变化过程不同阶段的融合方式存在差异，而市场上的方案千篇一律的指向最直接的支付场景，缺乏深度研究和思考如何进行系统化、全面化的业务与服务融合
第三方的停车或充电服务仅仅是集团的经营管理的一个部分，将停车充电业务能够真正无缝的融入到集团的整体管理体系中去，要保障能通过开放对接可以实现真正有效的融合
四级业务平台对应集团、物业、车道、设备四个管理维度，形成完善的集团化管理的主体架构
构建集团充停业务数字化中台，业务数字化整合形成运营监控与决策分析的数据支撑
充电、车行、人行三大品类设备，全面覆盖各类车场管理场景，保障停车场业务稳定运行
“云端-本地”高安全高性能架构模式，形成整体业务云化、数据本地化、运行双轨化
支持充电、停车、人行全部业务的开放 超过100个各类业务接口，能够满足各种业务的定制
既能支持通过IOT平台进行设备能力的开放，也能支持直接进行硬件接口开放根据需要实现设备的软、硬直连控制
面向车主用户的营销活动服务体系，结合停车、充电的核心业务形成配套的左土增值服务的能力开放与集团其他业务进行业务联动的结合
为车主提供停车充电的移动服务，通过多种形式的开放，无缝的融合进集团的白有服务终端和品牌应用中
